Chery’nin premium elektrikli markası Exlantix 2027’de geliyor

Chery Grubu, farklı fiyat ve müşteri gruplarına yönelik markalarını genişletirken elektrikli otomobillerde üst segmente de yöneliyor. Şirket, premium markası Exlantix’i 2027 yılında Avustralya ve Yeni Zelanda pazarlarına taşımaya hazırlanıyor. Markanın bu pazarlardaki ilk modellerinden biri olması beklenen Exlantix ES GT, sportif bir otomobilin çizgilerini geniş bagajlı bir gövdeyle bir araya getiriyor.

Sağdan direksiyonlu konsept otomobil, Şanghay’da düzenlenen özel bir etkinlikte sergilendi. Bu tercih, modelin Avustralya ve Yeni Zelanda gibi sağdan direksiyonlu pazarlara yönelik planlarını da görünür kılıyor. ES GT’nin 2027 model yılıyla sunulması öngörülüyor; ancak mevcut bilgiler satış takviminin daha ayrıntılı aşamalarını ortaya koymuyor.

ES GT, shooting brake gövde tipiyle geliyor

Exlantix ES GT, kupeye özgü alçak ve sportif silueti station wagon arka bölümüyle birleştiren shooting brake tasarımına sahip. Geniş jantlar, belirgin ön tasarım ve yere yakın gövde çizgileri konseptin performans odaklı görünümünü destekliyor. Bu gövde biçimi, SUV’ların ağırlık kazandığı elektrikli otomobil pazarında farklı bir seçenek sunmayı amaçlıyor.

Modelin tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) motor seçenekleriyle satışa çıkması planlanıyor. Böylece ES GT, yalnızca bataryalı elektrikli otomobil isteyenlere değil, şarj edilebilir hibrit tercih edenlere de hitap edebilir. Chery henüz menzil, batarya kapasitesi, motor gücü veya fiyat gibi teknik ve ticari ayrıntıları açıklamış değil.

Konseptin kabininde dijital ekranlar ve sportif detaylar öne çıkıyor. Ana bilgi-eğlence ekranına, sürüş verilerini gösteren konsol boyunca uzanan bir bilgi çubuğu eşlik ediyor. Karbon fiber görünümlü kaplamalar ve kaliteli malzemeler de iç mekânın üst segment konumlandırmasını destekliyor. Direksiyon simidinin SUV’larda görülen büyük tasarımlara kıyasla daha kompakt olması, modelin sürüş karakterinin sportif tutulacağına işaret ediyor.

800 volt mimari ve küresel büyüme planı

Exlantix ES GT’de 800 voltluk elektrik mimarisi, havalı süspansiyon ve çift motorlu aktarma düzeni bulunması bekleniyor. 800 volt altyapı, uyumlu şarj istasyonlarında yüksek hızlı DC şarjı destekleyebiliyor. Ancak Chery, modelin şarj süresi ya da menzil değerlerini henüz paylaşmadı. Bu nedenle konseptte belirtilen teknik özelliklerin üretim aracında nasıl sunulacağı ve hangi pazarlarda geçerli olacağı da netleşmiş değil.

Exeed ve Exlantix Uluslararası CEO’su Lilian Xiong’un paylaştığı bilgilere göre Exlantix şu anda 44 uluslararası pazarda faaliyet gösteriyor. Marka, 2030’a kadar 41 yeni pazara girerek erişimini toplam 85 ülkeye çıkarmayı hedefliyor. Avustralya ve Yeni Zelanda planı, bu genişleme hedefinin parçalarından biri olarak öne çıkıyor.

Chery, Omoda Jaecoo ve kendi adıyla özellikle bütçe ve aile odaklı SUV seçenekleriyle farklı pazarlarda yer edindi. Exlantix ise grubun daha yüksek donanım ve lüks beklentisi olan müşterilere yönelik markası olarak konumlanıyor. Böylece şirket, aynı grup bünyesinde daha geniş bir fiyat ve ürün yelpazesi oluşturmayı amaçlıyor. Bu yaklaşım, farklı marka kimlikleriyle pazarın alt ve üst segmentlerinde varlık gösteren otomobil üreticilerinin stratejilerine benziyor.

ES GT’nin seri üretim biçimi, pazarlara göre donanım farklılıkları ve satış fiyatı açıklanmadığı için modelin rekabet gücünü şimdiden değerlendirmek mümkün değil. Yine de elektrikli ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerinin birlikte planlanması, Exlantix’in yeni pazarlarda daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşma arayışını gösteriyor. Chery’nin küresel büyüme hedeflerinde markanın ne ölçüde rol oynayacağını ise yeni modeller ve pazar takvimi netleştikçe görmek mümkün olacak.