Hyundai IONIQ 3 Türkiye fiyatları açıklandı

Hyundai’nin elektrikli otomobil ürün gamına eklediği IONIQ 3’ün Türkiye fiyatları belli oldu. Kompakt gövde yapısına sahip model, iki farklı batarya seçeneği ve altı ayrı donanım kombinasyonuyla satışa sunulacak. Türkiye’deki üretim sürecinin İzmit’te gerçekleştirilmesi planlanan otomobilin başlangıç fiyatı 1.799.000 TL olarak açıklandı.

Fiyat, donanım seviyesi ve batarya tercihine göre yükseliyor. Serinin en pahalı versiyonu olan IONIQ 3 N Line Evo için 3.220.000 TL fiyat belirlendi. Böylece model, daha erişilebilir standart menzilli giriş seçeneğinden sportif tasarım yaklaşımına sahip üst donanıma kadar geniş bir ürün yapısı sunuyor.

IONIQ 3’ün İzmit’te üretilmesi, otomobili Hyundai’nin Türkiye’deki üretim planları açısından da ayrı bir konuma taşıyor. Modelin 40’tan fazla ülkeye ihraç edilmesi planlanıyor. Bu nedenle IONIQ 3, yalnızca Türkiye pazarına yönelik bir elektrikli otomobil olarak değil, markanın ihracat hedeflerinde kullanılacak bir üretim modeli olarak da konumlanıyor.

Hyundai IONIQ 3 Türkiye fiyat listesi

Türkiye’deki versiyonlar, standart ve uzun menzil seçenekleri etrafında şekilleniyor. Uzun menzilli modellerde Trend ve Prime donanım seviyelerine ek olarak Vision Roof tercihi yapılabiliyor. Güncel fiyat listesi şöyle:

• 107,8 kW Standart Menzil Select: 1.799.000 TL
• 99,5 kW Uzun Menzil Trend: 2.099.000 TL
• 99,5 kW Uzun Menzil Trend + Vision Roof: 2.149.000 TL
• 99,5 kW Uzun Menzil Prime: 2.249.000 TL
• 99,5 kW Uzun Menzil Prime + Vision Roof: 2.349.000 TL
• 99,5 kW Uzun Menzil N Line Evo: 3.220.000 TL

Listenin en düşük fiyatlı seçeneği, 42 kWh bataryayla sunulan Select donanımı. Uzun menzil ailesinde ise 61 kWh batarya kullanılıyor. Vision Roof seçeneği, Trend ve Prime paketlerinin fiyatını artırırken, N Line Evo donanımı serinin en üst noktasında yer alıyor.

IONIQ 3 menzil ve performans seçenekleri

IONIQ 3, 4.155 milimetre uzunluğa, 1.800 milimetre genişliğe ve 1.505 milimetre yüksekliğe sahip. Otomobilin aks mesafesi 2.680 milimetre olarak açıklanıyor. Bu ölçüler, modeli şehir kullanımına uygun kompakt elektrikli otomobiller arasında konumlandırıyor. Gövde ölçüleri aynı zamanda kabin içinde yolcular için daha verimli bir alan kullanımı hedeflendiğini gösteriyor.

Giriş seviyesindeki Select versiyonunda 42 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Ön aksta yer alan elektrik motoru 146 beygir güç üretiyor. WLTP ölçümlerine göre 343 kilometre menzil sunan bu versiyon, 0’dan 100 km/s hıza 8,7 saniyede ulaşıyor.

61 kWh batarya kullanan uzun menzil seçeneklerinde güç ve menzil değerleri donanıma göre değişiyor. Trend paketinde 135 beygir güç ve 482 kilometre WLTP menzili bulunuyor. Bu versiyonun 0-100 km/s hızlanma süresi 9,5 saniye olarak veriliyor.

Prime donanımı da 135 beygir güç üreten aynı motoru kullanıyor. Ancak bu pakette açıklanan menzil değeri 476 kilometreye düşüyor. Serinin sportif karaktere sahip N Line Evo versiyonu ise 435 kilometre menzil sunuyor ve 0’dan 100 km/s hıza 9,6 saniyede çıkıyor.

Türkiye’deki tüm IONIQ 3 seçeneklerinde ön aksta konumlanan tek elektrik motoru kullanılıyor. Motorun tork değeri 250 Nm, otomobillerin azami hızı ise 170 km/s olarak sınırlandırılmış durumda. Böylece versiyonlar arasındaki temel farklar batarya kapasitesi, yazılım ayarları, donanım seviyesi ve menzil değerlerinde toplanıyor.

İç mekânda Pleos Connect ve farklı ekran seçenekleri

Hyundai, IONIQ 3’ün kabininde sade ve dijital odaklı bir tasarım anlayışı kullanıyor. Direksiyonun üzerine yerleştirilen ince dijital gösterge paneli, sürücünün temel sürüş bilgilerini görüş alanından fazla uzaklaşmadan takip etmesini sağlıyor. Bu ekranın boyutu 10 inç olarak açıklanıyor.

Bilgi-eğlence tarafında Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect sistemi görev yapıyor. Hyundai, kendi bilgi-eğlence platformunu ilk kez IONIQ 3 ile birlikte sunuyor. Donanım seviyesine bağlı olarak orta konsoldaki multimedya ekranı 12,9 inç veya 14,6 inç boyutunda seçilebiliyor.

Altı farklı versiyon, iki batarya seçeneği ve değişen menzil değerleriyle gelen Hyundai IONIQ 3, kompakt elektrikli otomobil sınıfında yer alacak. İzmit üretimi sayesinde Türkiye’deki satış planının yanı sıra ihracat tarafında da kullanılacak modelin fiyatlandırması, donanım ve menzil tercihlerini doğrudan yansıtıyor.