İki HÜRKUŞ-II eğitim uçağı Çiğli’deki üsse ulaştı

İki HÜRKUŞ-II temel eğitim uçağı, TUSAŞ tesislerinden İzmir’deki 2’nci Ana Jet Üs ve Uluslararası Uçuş Eğitim Merkezi Komutanlığına ulaştı. Millî Savunma Bakanlığının duyurusuna göre TUSAŞ’tan uğurlanan uçakları Çiğli’deki üs personeli karşıladı. Böylece uçaklar, pilot eğitiminde görev yapacakları komutanlığa intikal etmiş oldu.

Uçakların üsse ulaşması, HÜRKUŞ-II programında envantere kabulün ardından gelen saha aşamasını gösteriyor. Temel uçuş eğitiminde kullanılacak platformlar, pilot adaylarının daha ileri uçuş eğitimlerine geçmeden önce temel becerilerini geliştirmesine hizmet edecek. Eğitim faaliyetlerinin ayrıntıları veya uçakların hangi tarihte uçuşlara başlayacağına ilişkin duyuruda bilgi paylaşılmadı.

HÜRKUŞ-II envanterinde sayı dörde çıktı

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, 4 Kasım 2026’da iki uçağın daha kabul işlemlerinin tamamlandığını açıklamıştı. Kabul süreci Savunma Sanayii Başkanlığı ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yürütüldü. Son kabul işlemleriyle birlikte envanterdeki HÜRKUŞ-II sayısı dörde yükseldi.

Çiğli’ye intikal eden iki uçak, kabul edilmiş dört uçağın yarısını oluşturuyor. Diğer uçakların nerede konuşlandırıldığına ilişkin mevcut duyuruda ayrıntı bulunmuyor. Benzer şekilde, sonraki teslimatların takvimi ve sayısı da açıklanmadı. Bu nedenle Çiğli’deki intikal, uçakların eğitim birimlerine ulaşması bakımından somut bir aşama olsa da programın tamamlanma takvimini tek başına ortaya koymuyor.

HÜRKUŞ-II’lerin görev yerlerine ulaşması, bir hava aracının yalnızca üretilip envantere kaydedilmesinin ötesinde, eğitim altyapısında kullanılmaya başlanacağı süreci de gündeme getiriyor. Pilot adaylarının eğitiminde kullanılacak uçakların ilgili komutanlıkta bulunması, temel eğitim kapasitesinin sahadaki karşılığını oluşturuyor. Ancak eğitim programının işleyişi veya uçak başına düşen görev sayısı hakkında paylaşılmış bir veri yok.

Temel uçuş eğitiminden ileri aşamalara

Türkiye’de geliştirilen HÜRKUŞ, insanlı askerî eğitim uçağı olarak pilot yetiştirme zincirinin temel aşamasında yer alıyor. Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda yürütülen projede ana yüklenici TUSAŞ. HÜRKUŞ-II ile temel uçuş eğitimi alacak pilot adaylarının sonraki aşamalarda HÜRJET gibi ileri jet eğitim platformlarıyla çalışması planlanan eğitim zincirinin parçaları arasında bulunuyor. Millî muharip uçak KAAN da bu zincirin daha ileri aşamalarında görev alacak platformlar arasında anılıyor.

Pilot eğitimi, farklı yetenek ve uçuş özelliklerine sahip platformlarla ilerleyen aşamalardan oluşuyor. Temel uçuş aşamasındaki bir eğitim uçağı, adayların uçuşun temel becerilerini kazanmasına yardımcı olurken sonraki platformlara geçiş için hazırlık sağlıyor. Bu nedenle HÜRKUŞ-II’lerin Çiğli’deki komutanlığa intikali, yeni uçakların envantere girmesinin yanı sıra eğitim birimlerinde kullanılacağı yere ulaştığını da gösteriyor.

HÜRKUŞ-II’nin eğitim filosundaki rolü, HÜRJET ve KAAN gibi diğer platformların görevleriyle aynı değil. Her biri pilot yetiştirme ve uçuş yetkinliği geliştirme sürecinin farklı aşamalarıyla ilişkilendiriliyor. Mevcut açıklamalar, HÜRKUŞ-II’lerin temel uçuş eğitiminde kullanılacağını doğruluyor; eğitim sürecinin ayrıntılı içeriği veya platformlar arasındaki geçiş koşulları konusunda ek bilgi vermiyor.

Yerli şirketler farklı sistemlerde görev alıyor

HÜRKUŞ-II’nin geliştirilmesi ve donatılması farklı yerli şirketlerin katkılarını içeriyor. Paylaşılan bilgilere göre ASELSAN aviyonik sistemleri, HAVELSAN dijital video kayıt sistemini, KAREL ise yedek uçuş enstrümanlarını sağlıyor. TUSAŞ’ın yanı sıra ANDAR ve TAAC uçuş ve kontrol sistemlerinde görev üstleniyor. TASECS’in katkısı da iklimlendirme çözümüyle projede yer alıyor.

Bir uçakta farklı şirketlerin ürünlerinin bir araya gelmesi, havacılık projelerinin üretici ve tedarikçiler arasında yürütülen ortak çalışmalara dayandığını gösteriyor. Görgün, savunma sanayii alanında 4.500’den fazla firmayla 1.500’den fazla projenin eş zamanlı sürdüğünü belirtmişti. Bu açıklama, HÜRKUŞ-II’nin yerli havacılık üretimi ve tedarik ekosistemi içindeki yerini anlamak için bağlam sağlıyor.

İki uçağın Çiğli’ye ulaşmasıyla HÜRKUŞ-II’ler temel pilot eğitiminin yürütüleceği komutanlıkta konuşlandırıldı. Envanterdeki uçak sayısının dörde çıkması programın mevcut durumunu gösterirken, yeni teslimatların ve diğer uçakların görev yerlerinin ne olacağına ilişkin ayrıntılar henüz paylaşılmadı.