May Mobility, 1,4 milyar dolarlık SPAC anlaşmasıyla halka açılıyor

Otonom araç girişimi May Mobility, bir özel amaçlı satın alma şirketiyle (SPAC) birleşerek halka açık bir şirkete dönüşmeye hazırlanıyor. Şirketin 16 Eylül 2026’da duyurduğu anlaşma, May Mobility için 1,4 milyar dolar değerleme öngörüyor ve birleşmenin tamamlanmasıyla 300 milyon doların üzerinde kaynak sağlanmasının önünü açabilir.

Birleşme tamamlandığında May Mobility, Amerika Birleşik Devletleri’nde faaliyet alanını tamamen otonom yolcu taşıma araçlarına ayıran ilk halka açık şirket olmayı hedefliyor. Bu yapı, otonom sürüş teknolojisi geliştiren ancak farklı araç sınıflarında veya daha geniş otomotiv faaliyetlerinde bulunan şirketlerden ayrışmasını sağlayabilir. Dolayısıyla işlem, yalnızca May Mobility’nin finansmanı açısından değil, borsaların bağımsız robotaksi şirketlerine yaklaşımı açısından da izlenecek.

May Mobility gelir modelini nasıl kuruyor?

May Mobility, otonom araç filosunun tamamına sahip olup araçları kendi adına işletmek yerine filo ortaklarıyla çalışıyor. Şirket, zaman içinde otonom araçlarını bu ortaklara satarken uzaktan gözetim faaliyetleri ve yazılım güncellemeleri üzerindeki kontrolünü koruyor. Gelirini ise sabit ücretler veya yolculuk başına lisans bedelleri üzerinden elde ediyor.

Şirket bu yaklaşımı, daha az varlıkla büyümeye ve farklı ulaşım operatörleriyle genişlemeye dayalı bir model olarak konumlandırıyor. Ancak modelin ölçeklenebilmesi; araç maliyetlerinin, uzaktan operasyon giderlerinin ve güvenlik süreçlerinin kontrol altında tutulmasına bağlı. Halka arzdan elde edilmesi beklenen kaynağın bir bölümü de bu alanlardaki yatırımlara yönlendirilecek.

2017’de kurulan May Mobility, şu anda ABD’de üç noktada otonom Toyota Sienna araçları işletiyor. Atlanta’da Lyft ile ortaklığı bulunan şirket, Minnesota eyaletindeki Eden Prairie ve Grand Rapids şehirlerinde de yolcu hizmeti sunuyor. Bu operasyonlar, şirkete geçen yıl yaklaşık 10 milyon dolar gelir sağladı. Aynı dönemde nakit tüketimi yaklaşık 93 milyon dolar olarak gerçekleşti.

May Mobility bugüne kadar ücretli otonom araçlarla 550 binden fazla yolculuk gerçekleştirdi ve bu yolculuklarda 1 milyon milden fazla mesafe katetti. Şirket ayrıca Japonya’daki ilk deneme operasyonunu başlattı. Teksas’ın Arlington kentinde Uber ile yapılacak ticari hizmetin ise bu yılın sonunda veya 2027’nin başında başlaması planlanıyor.

SPAC birleşmesinin finansman ayrıntıları

May Mobility, Atlas Credit Partners tarafından kurulan Houston merkezli ACP Holdings Acquisition Corp. ile birleşecek. İşlem kapsamında 120 milyon dolarlık özel yatırım ve ACP Holdings’in güven hesabında bulunan fondan 217 milyon dolara kadar kaynak gündeme geliyor.

Ancak güven hesabındaki tutarın tamamının May Mobility’ye aktarılacağı kesin değil. SPAC yatırımcıları birleşme sırasında hisselerini geri alma seçeneğine sahip. Yatırımcıların ne kadarının bu hakkı kullanacağı, şirketin işlem sonunda elde edeceği toplam nakdi doğrudan etkileyebilir. Bu nedenle açıklanan azami tutar ile şirkete ulaşacak gerçek kaynak aynı olmayabilir.

May Mobility, elde edeceği parayı öncelikle araştırma ve geliştirme çalışmalarına ayıracak. Şirketin özellikle güvenlik sürücülerini araçlardan çıkarma hedefine odaklanacağı belirtiliyor. Bunun yanı sıra tedarik zincirine yatırım yapılması ve araçların parça maliyetlerinin azaltılması da planlar arasında yer alıyor.

Şirket yeni şehirlerde ve bölgelerde operasyon başlatmayı da hedefliyor. Bazı yeni lokasyonların yıl bitmeden duyurulması bekleniyor. May Mobility’nin halka açık bir yapıya geçmesi, bu genişleme planlarını finanse etmek için ihtiyaç duyduğu sermayeyi sağlayabilir; ancak şirketin kârlılığa ulaşması, güvenlik sürücülerinin rolünü azaltması ve farklı pazarlardaki operasyonları sürdürülebilir hâle getirmesi gerekecek.