SpaceX Starship ilk kez yörüngeye ulaştı

SpaceX’in dev Starship roketi, geliştirme programının en kritik aşamalarından birini geçti ve ilk kez Dünya yörüngesine ulaşmayı başardı. Teksas’ın güneyindeki fırlatma merkezinden 28 Eylül 2026 Pazartesi günü havalanan araç, uçuşun ilk bölümünde planlanan manevraları yerine getirdi. Görev sırasında üst kademedeki altı Raptor motorundan biri devre dışı kaldı ancak bu arıza, roketin yörüngeye erişmesini engellemedi.

Motor kaybının ardından SpaceX, uçuş planını değiştirmeyi değerlendirdi. Şirket, kısa süre içinde görevi sürdürme kararı aldı ve Starship yolculuğuna devam etti. Aracın yörüngeye ulaşması, SpaceX’in bugüne kadar geliştirdiği en büyük roket sistemini gerçek operasyonlara yaklaştırması açısından kritik kabul ediliyor. Bununla birlikte uçuş, sistemin henüz tamamen operasyonel hâle gelmediğini de gösterdi.

Starlink ağı için 26 uydu konuşlandırıldı

Bu uçuşun ana görevlerinden biri, SpaceX’in internet uydu ağına yeni araçlar eklemekti. Starship’in üst kademesi, üçüncü nesil Starlink ailesine ait 26 uyduyu taşıdı ve planlanan uyduların tamamını konuşlandırdı.

Üçüncü nesil Starlink uyduları, şirketin önceki modellerine kıyasla daha yüksek kapasite sunuyor. SpaceX’in planına göre Starship, tek bir uçuşta ağa Falcon 9 roketiyle gerçekleştirilecek 20 V2 Mini görevine denk kapasite ekleyebilecek. Bu fark, daha büyük ve daha ağır yükleri tek seferde taşıyabilen Starship’in Starlink genişlemesindeki rolünü artırıyor.

Ancak uyduların başarıyla bırakılması, uçuşun bütün hedeflerinin tamamlandığı anlamına gelmiyor. SpaceX, üst kademenin planlanan yaklaşık dokuz saatlik görev süresini tamamlayıp tamamlamayacağına henüz karar vermiş değil. Plan kapsamında aracın Dünya çevresinde altı tur atması bekleniyordu. Şirket, görevin kalan bölümünde üst kademeyi daha erken atmosfere sokma seçeneğini de değerlendiriyor.

Super Heavy dönüş manevrasını tekrarladı

Görev yalnızca üst kademenin performansından ibaret değildi. Starship sisteminin ilk kademesi olan Super Heavy güçlendiricisi de fırlatmanın ardından dönüş senaryosunu uyguladı. Üst kademeden ayrılan güçlendirici, birkaç dakika sonra Meksika Körfezi kıyılarına yöneldi ve su üzerinde yapılması planlanan iniş manevrasını simüle etti.

SpaceX, bu denemeyi Starship V3 tasarımıyla gerçekleştirilen testler arasında en temiz dönüş simülasyonu olarak değerlendirdi. Mayıs ayında test edilmeye başlanan V3 sürümü için bu uçuş üçüncü deneme oldu. Super Heavy henüz fırlatma rampasına gerçek bir iniş yapmadı. Buna rağmen dönüş sırasında elde edilen veriler, ilk kademenin ileride yeniden kullanılabilmesi için gereken kontrol ve yönlendirme sistemlerinin geliştirilmesine katkı sağlıyor.

Starship’in önünde daha büyük görevler var

SpaceX, Starship’i yalnızca uydu taşımak için geliştirmiyor. Şirketin uzun vadeli planlarında roketin yılda binlerce kez uçması, NASA’nın Ay görevlerinde kullanılması ve yörüngede veri merkezi uyduları kurulması gibi hedefler bulunuyor. Bu projelerin hayata geçmesi için Starship’in güvenilir biçimde uçması, yük taşıması, yörüngede görev yapması ve parçalarının yeniden kullanılabilmesi gerekiyor.

Şirket, Teksas’taki mevcut fırlatma üssünü destekleyecek daha büyük bir tesis için Louisiana yönetimiyle anlaşma yaptı. Yeni kompleksin inşasına gelecek yıl başlanması planlanıyor. SpaceX’in bu projeye 100 milyar dolar yatırım yapması öngörülüyor. Planlanan tesis, Starship’in daha sık fırlatılması hedefiyle bağlantılı olsa da roketin bu kapasiteye ulaşabilmesi için test sürecinin tamamlanması gerekiyor.

İlk yörünge uçuşu, Starship’in geliştirme programında teknik açıdan büyük bir ilerleme sağladı. 26 uydunun konuşlandırılması, sistemin ticari yük taşıma potansiyelini ortaya koyarken üst kademedeki motor kaybı ve görevin kalan süresine ilişkin belirsizlikler, geliştirme çalışmalarının sürdüğünü gösterdi. Uçuş, SpaceX’in halka açılmasının ardından gerçekleştirdiği ikinci Starship fırlatması oldu. Şirket hisseleri de pazartesi gününün erken işlemlerinde yüzde 1’den fazla yükseldi.