Audi, fiziksel tuşları otomobillerine geri getiriyor

Audi, otomobillerde dokunmatik ekranların ve dijital menülerin giderek daha fazla işlev üstlendiği yaklaşımını yeniden gözden geçiriyor. Audi of America Ürün Yönetimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Philip Brabeck, araç içindeki ekran sayısını artırmanın artık ek fayda sağlamadığı bir noktaya gelindiğini söyledi. Marka, bunun yerine bazı temel işlevlerde fiziksel düğme ve kumandaları yeniden kullanmayı değerlendiriyor.

Planlanan değişiklik, dijital sistemlerden vazgeçmek anlamına gelmiyor. Audi’nin hedefi, sürücünün sık kullandığı ayarlara daha kolay ulaşmasını sağlayacak bir kontrol düzeni kurmak. Şirket, yeni tasarım ilkelerinin yalnızca gelecek modellerle sınırlı kalmayabileceğini, mevcut araçlara da uygulanabileceğini belirtiyor. Ancak hangi modelin bu değişiklikleri ne zaman alacağı henüz açıklanmadı.

Ekranlar her işlev için en iyi seçenek olmayabilir

Dokunmatik ekranlar, otomobil içindeki fiziksel kumandaların sayısını azaltarak daha sade görünen kokpitler tasarlamayı mümkün kıldı. Navigasyon, medya ve araç bilgileri gibi farklı işlevleri aynı arayüzde toplamak da ekranları kabin tasarımının merkezine taşıdı. Ancak temel ayarların menülere aktarılması, sürücünün bir işlem için ekrana bakmasını ve farklı seçenekler arasında gezinmesini gerektirebiliyor.

Audi’nin değerlendirmesi, bu kullanım biçiminin her işlev için pratik olmadığı yönünde. Brabeck, sektörün ekranları artırarak elde edebileceği faydanın sınırına ulaştığını ifade etti. Audi yöneticisinin açıklamasına göre dokunmatik kontrollerin yaygınlaşmasında Çin pazarı ve elektrikli araçlar etkili oldu. Buna karşın şirket, kabin tasarımında mekanik kontrol öğelerine yeniden yer açmayı gündemine aldı.

Markanın değerlendirdiği alanların başında klima kontrolü geliyor. Direksiyondaki kumandaların daha kullanışlı hâle getirilmesi ve kapı panellerindeki bazı kontrollerin daha rahat erişilecek biçimde konumlandırılması da planın parçaları arasında. Audi, bu değişikliklerle sürücülerin temel işlevleri ekrandaki menülerde aramak zorunda kalmamasını amaçlıyor.

Fiziksel düğmeler, sürücünün ayarı görmeden veya menüler arasında dolaşmadan bulmasına yardımcı olabilir. Bu özellik, özellikle araç hareket hâlindeyken sık kullanılan kontrollere erişimi kolaylaştırma potansiyeli taşıyor. Audi’nin açıklamaları, hangi işlevlerin fiziksel kumandaya dönüşeceğini kesinleştirmiyor; dolayısıyla markanın tüm ekran kontrollerini değiştireceği sonucuna varmak için henüz yeterli bilgi yok.

Yeni tasarım anlayışı mevcut modellere de uzanabilir

Audi, kontrol yerleşimini yeniden ele alırken Radical Next adlı bir tasarım çizgisi üzerinde de çalışıyor. Projede şirketin CEO’su Gernot Döllner ile tasarım sorumlusu Massimo Frascella yer alıyor. Yaklaşım, kabin içindeki kumandaları daha düşünülmüş noktalara yerleştirirken genel görünümü sade tutmaya dayanıyor.

Brabeck, yeni kontrol ilkelerinin piyasadaki modellere de yakın zamanda uygulanacağını söyledi. Q7 ve Q9, bu konuda örnek olarak anıldı. Ancak açıklama, bu araçların hangi donanım veya model yılı itibarıyla değişeceğine dair kesin bir takvim içermiyor. Fiziksel tuşların hangi modellerde ve ne ölçüde geri döneceği şimdilik net değil.

Bu tercih, otomobil üreticilerinin tamamen dijital kokpitlerden uzaklaştığı anlamına gelmiyor. Audi’nin yaklaşımı, ekranı her işlevin merkezine koymak yerine dijital ve fiziksel kontrolleri birlikte kullanmaya dayanıyor. Ekranlar çok sayıda bilgiyi ve işlevi bir araya getirmeyi sürdürürken, sık erişilen bazı ayarlar ayrı kumandalarla yönetilebilir.

Otomobil içindeki kontrol düzeni, yalnızca kabinin görünüşünü değil, sürücünün araçla nasıl etkileşim kurduğunu da belirliyor. Audi’nin yeni tasarım ilkeleri ekranların sunduğu esnekliği korurken temel işlevlere erişimi kolaylaştırmayı hedefliyor. Şirketin hangi kontrolleri geri getireceği ve bu yaklaşımın iç tasarıma nasıl yansıyacağı, açıklanacak model güncellemeleriyle netleşecek.