Tesla, Avrupa’da Full Self-Driving adını değiştirdi

Tesla, Avrupa’da yıllardır kullandığı “Full Self-Driving (Supervised)” adını değiştirdi. Şirketin gelişmiş sürüş destek sistemi artık kıtada “Tesla Assisted Driving” adıyla anılacak. İsim değişikliği, sistemin tamamen otonom bir sürüş çözümü olmadığı yönündeki eleştirilerin ve Avrupa’daki onay sürecinin baskısı altında geldi.

Tesla’nın yazılımı, sürücünün yolu takip etmeye ve gerektiğinde kontrolü devralmaya devam etmesini gerektiriyor. Buna rağmen “Full Self-Driving” ifadesi, aracın tüm sürüş görevlerini kendi başına yerine getirdiği izlenimi oluşturduğu gerekçesiyle özellikle Almanya’da tepki çekti.

Almanya’daki itirazlar isim değişikliğini hızlandırdı

Almanya Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger, bu ay yaptığı açıklamada Full Self-Driving adının yanıltıcı olabileceğini söyledi. Bilger’e göre sistem, sürüş görevlerinin tamamını tek başına gerçekleştirmiyor. Bakan, Tesla ile geçen ay görüştüklerini ve şirketin yeni isim önerisini bu görüşmeler sırasında sunduğunu belirtti.

Alman bakan, Tesla Assisted Driving adının Avrupa genelinde onaylanması için destek vereceğini açıkladı. Bunun önünde, Avrupa Birliği çapında yapılabilecek bir oylama bulunuyor. Oylamanın bu yıl içinde gerçekleşmesi bekleniyor ancak kaynakta kesin bir tarih paylaşılmıyor. İsim değişikliğinin, Tesla’nın Avrupa’daki düzenleyici süreci kolaylaştırma ve sistemi daha geniş bir pazara sunma hedefiyle doğrudan bağlantılı olduğu görülüyor.

Tesla Üst Yöneticisi Elon Musk da Bilger’e sosyal medya üzerinden teşekkür etti. Musk, uzun süredir Full Self-Driving sisteminin Avrupa’da onaylanması için çağrı yapıyordu. Haziran 2025’te yaptığı bir paylaşımda teknolojinin araçtaki kişilerin yanı sıra yayalar, bisikletliler ve evcil hayvanlar gibi savunmasız yol kullanıcıları için de güvenliği artırabileceğini savunmuştu. Bu yılın mart ayında ise Avrupa Birliği’ndeki düzenleyici yükün yenilikçiliği sınırladığını söylemişti.

FSD’nin yetenekleri genişledi, tartışmalar bitmedi

Tesla’nın yazılımı, ilk dönemlerinde şerit ortalama ve uyarlanabilir hız sabitleme gibi işlevlerle sınırlıydı. Günümüzde ise bazı araç sahipleri sistemi günlük sürüşlerinin neredeyse tamamında kullandıklarını belirtiyor. FSD; park alanlarına girip çıkabiliyor, şehir içindeki yollarda ve otoyollarda yönlendirme yapabiliyor.

Şirket, yazılıma duyduğu güveni gösteren daha ileri bir özelliği de devreye aldı. Sistem etkin olmasa bile yaklaşan bir çarpışma algıladığında insan sürücünün kontrolüne müdahale edebiliyor. Bu özellik, sürüş destek sistemlerinin yalnızca kullanıcı tarafından açıldığı anlarda değil, acil durumlarda da araç davranışını etkileyebileceğini gösteriyor.

Ancak artan yetenekler, güvenlik ve pazarlama tartışmalarını ortadan kaldırmadı. Full Self-Driving, sistemin kullanıldığı iddia edilen kazalar nedeniyle federal soruşturmaların ve hukuk davalarının merkezinde yer aldı. Daha sınırlı yeteneklere sahip olan Autopilot da çok sayıda ölümle ilişkilendirildi.

Tesla, bu yılın başlarında Autopilot adını kullanmayı bıraktı. Bu karar, bir hakimin şirketin sistemin kabiliyetleri hakkında yanıltıcı pazarlama yaptığına hükmetmesinin ardından geldi. Ayrıca Tesla’nın Avrupa’daki onay kampanyasıyla ilgili güvenlik araştırmaları ve çalışmaların yöntemleri de tartışma konusu oldu. Hollanda’daki araç güvenliği kurumu RDW’nin, Tesla ve şirketi destekleyen çevrim içi kullanıcılar tarafından yoğun baskıyla karşılaştığı bildirildi.

İsim değişikliği Avrupa’daki kabul sürecini etkileyebilir

Hollanda, bu yılın mart ayından birkaç hafta sonra FSD (Supervised) sistemini onaylayan ilk Avrupa ülkesi oldu. Yeni adlandırma, Tesla’nın diğer ülkelerde benzer izinleri almasını kolaylaştırabilir. Bununla birlikte “Assisted Driving” ifadesi sistemin sürücü desteği sunduğunu daha açık biçimde vurgulasa da sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmıyor.

Avrupa genelindeki karar, yalnızca marka adının değiştirilmesine değil, sistemin nasıl tanımlandığına ve hangi güvenlik verileriyle değerlendirildiğine de bağlı olacak. Tesla için süreç, araç yazılımını daha geniş bir pazara taşıma fırsatı sunarken düzenleyiciler açısından insan denetiminin korunması ve pazarlama ifadelerinin gerçeği doğru yansıtması başlıklarını gündemde tutuyor.