Yeni Hyundai Tucson Tanıtıldı: Tasarım ve Özellikleri

Hyundai, Türkiye’de de geniş bir kullanıcı kitlesine sahip olan Tucson’un beşinci neslini Güney Kore’de tanıttı. Baştan aşağı yenilenen SUV, markanın “Art of Steel” adını verdiği tasarım anlayışını taşıyor. Yeni model; büyüyen gövde ölçüleri, güncellenen motor seçenekleri, yapay zekâ destekli kokpit yapısı ve yeni güvenlik teknolojileriyle önceki Tucson’dan ayrılıyor.

Hyundai henüz yeni Tucson’un fiyatını açıklamadı. Modelle ilgili tüm ayrıntıların ekim ayında paylaşılacağı belirtildi. Bu nedenle aracın Türkiye’de hangi motor ve donanım seçenekleriyle satışa sunulacağı da şu an için netleşmiş değil.

Daha büyük gövde, daha kullanışlı iç mekân

Yeni Tucson, selefine kıyasla daha uzun ve daha geniş bir gövdeye sahip. Aracın toplam uzunluğu 60 milimetre, genişliği ise 40 milimetre artırıldı. Aks mesafesindeki 30 milimetrelik artış, özellikle arka bölümde yolculara daha fazla alan sunulmasını sağlıyor.

Arka koltuklardaki baş mesafesi 29 milimetre artarak 1.031 milimetreye ulaştı. Arka kapıların açılma açısı da 73 dereceden 83 dereceye çıkarıldı. Böylece araca binmek ve araçtan inmek, özellikle dar alanlarda daha kolay hâle getirildi.

Dış tasarımda önceki modele göre daha köşeli çizgiler kullanılıyor. Yeni tasarım dili, Tucson’un daha modern ve güçlü bir görünüme kavuşmasını hedefliyor. Hyundai, yolculuk konforunu artırmak için ön ve arka süspansiyon bağlantılarını güçlendirdi. Motor takozları, ön cam ve kokpit ses yalıtımı da yenilendi. Bu değişikliklerle kabin içindeki motor ve yol gürültüsünün azaltılması amaçlanıyor.

Motor seçenekleri ve hibrit sistemdeki yenilikler

Yeni Tucson’un 1,6 litrelik turbo benzinli motoru 193 PS güç ve 265 Nm tork üretiyor. Bu motorun gücü önceki versiyona göre 13 beygir artırıldı. Hyundai, önceki çift kavramalı şanzıman yerine 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımana geçiş yaptı. Yeni şanzımanın daha yumuşak vites geçişleri sunması hedefleniyor.

1,6 litrelik turbo hibrit seçenek ise toplam 245 PS güç sağlıyor. Bu versiyon için açıklanan karma yakıt tüketimi değeri 5,8 litre/100 kilometre. Hibrit sisteme eklenen yeni bir işlev, araç dururken klima ve multimedya sisteminin elektrikli otomobillerdeki benzer bir çalışma mantığıyla kullanılmasına izin veriyor.

“Süzülme Asistanı” adı verilen sistem de yavaşlama noktalarını önceden tahmin ederek enerji kullanımını düzenliyor. Bu özellik, özellikle hibrit sistemin verimliliğini artırmaya yönelik çalışıyor.

Yapay zekâ destekli kokpit ve yeni güvenlik özellikleri

Yeni Tucson’un kabininde Hyundai’nin Pleos Connect dijital mimarisi temel alınıyor. Kokpitin merkezinde, büyük dil modelleriyle çalışan Gleo AI isimli sesli asistan bulunuyor. Sistem, araç içindeki temel komutların yanında rota önerilerini anlayabiliyor ve doğal sohbetlere yanıt verebiliyor.

Merkezi ekran için 17 inç veya 12,9 inç olmak üzere iki farklı boyut seçeneği sunuluyor. Böylece donanım seviyesine göre farklı ekran tercihleri mümkün hâle geliyor.

Güvenlik tarafında da yeni teknolojiler bulunuyor. Bir kaza sonrasında aracın ana güç bağlantısı ya da akü bağlantısı kesilse bile entegre yedek güç ünitesi devreye giriyor. Bu sistem, kapı kilitlerinin açılmasına yardımcı olarak yolcuların araçtan tahliye edilmesini kolaylaştırıyor.

Düşük hızlarda sürücünün fren yerine yanlışlıkla gaz pedalına basması durumunda ise araç motor gücünü kesip frenleme yapabiliyor. Hyundai, bu sistemi sürücü hatalarından kaynaklanabilecek kazaları azaltmak için geliştirdi. Yeni Tucson’un tasarımı, motor seçenekleri ve teknolojik donanımları belli olsa da fiyat ve pazar bazlı satış ayrıntıları ekim ayında netleşecek.