Mercedes, Benzinli ve Dizel Motorları 15 Yıl Daha Üretebilir

Mercedes-Benz, elektrikli araçlara geçişi benzinli ve dizel motorları kısa sürede tamamen bırakacağı bir takvimle planlamıyor. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius’a göre içten yanmalı motorlar en az 10, büyük olasılıkla 15 yıl daha kullanılmaya devam edecek. Bu yaklaşım, elektrikli otomobillere yönelik yatırımların sürerken farklı müşteri ihtiyaçlarına göre motor seçeneklerinin de korunacağı anlamına geliyor.

Källenius, 4 Kasım’da Hindistan’ın Pune kentinde düzenlenen basın toplantısında elektrikli mobiliteye geçişin 2030 ya da 2035’te tamamlanmış sayılmayacağını belirtti. Mercedes’in tarif ettiği dönüşüm, 20 ila 25 yıla yayılıyor. Şirketin planı, mevcut üretim ve hizmetlerini sürdürürken elektrikli araç seçeneklerini de artırmak.

Euro 7 uyumlu motor yatırımı sürüyor

Mercedes’in içten yanmalı motorlara yaklaşımı yalnızca mevcut modelleri bir süre daha satışta tutmaktan ibaret değil. Şirket, motor ailesini Euro 7 emisyon standartlarına uyarladı ve bu çalışma kapsamında sıfırdan yeni bir V8 geliştirdi. Euro 7’ye uygun bir motor için yapılan bu yatırım, markanın elektrikli otomobil kullanmaya henüz hazır olmayan müşterilere de ürün sunmayı amaçladığını gösteriyor.

Elektrikli araçların kullanım biçimi her sürücüye aynı ölçüde uygun olmayabiliyor. Özellikle uzun mesafe yapanlar için menzil ve şarj sırasında bekleme süresi tercihleri etkileyebiliyor. Mercedes, yılda 60 bin ila 70 bin kilometre yol yapan sürücüleri ve hafif ticari araç işletmecilerini dizel motorların önemini koruduğu gruplar arasında değerlendiriyor. Bu kullanıcıların ihtiyaçları, dizel seçeneklerin üretimde kalma gerekçelerinden biri.

Källenius, mevcut dizel motorların gelecekte de kullanılabilecek nitelikte olduğunu ifade ediyor. Şirket, yüksek teknolojili içten yanmalı motorlara talep olduğu sürece üretimi sürdürmeyi planlıyor. Dolayısıyla üretimin ne zaman sona ereceği, yalnızca elektrikli araç hedeflerine göre değil, müşteri tercihleri ve pazar talebine göre de şekillenecek.

Elektrikli modeller artarken mevcut araçlara destek devam edecek

Mercedes, on yılın sonuna kadar her model serisinde elektrikli bir alternatif sunmayı hedefliyor. Ancak bu hedef, benzinli ve dizel modellerin aynı dönemde ortadan kalkacağı anlamına gelmiyor. C-Serisi ve GLC gibi binek araçları ya da Sprinter gibi hafif ticari modelleri tercih eden müşteriler için servis ve yedek parça desteğinin yanı sıra motor geliştirme çalışmaları da sürecek.

Bu plan, otomobil üreticilerinin elektrikliye geçişte karşılaştığı temel güçlüklerden birini yansıtıyor: Farklı bölgelerdeki müşteriler aynı hızda elektrikli araçlara yönelmiyor. Şarj altyapısı, kullanım mesafesi ve araçların çalışma biçimi, elektrikli modellerin herkes için aynı ölçüde pratik olmasını engelleyebiliyor. Mercedes’in yaklaşımı, elektrikli seçenekleri genişletirken bu farklılıkları da hesaba katmak.

Şirketin ilk elektrikli araç dalgasındaki satışlar beklentilerin altında kaldı. Mercedes şimdi elektrikli GLC’nin de yer aldığı ikinci nesil modellerinin satış dönemine giriyor. Bu araçların pazardaki karşılığı, markanın elektrikli ürün planları açısından belirleyici olacak. Ancak yeni modellerin gelişi, içten yanmalı motorların hemen devreden çıkarılacağı yönünde bir karar anlamına gelmiyor.

Geçiş takvimi müşteri talebine bağlı

Källenius, otomotiv sektörünün dönüşümünü mevcut işi bir anda bırakıp tamamen yeni bir sisteme geçmek olarak görmüyor. Mercedes, bir yandan elektrikli araç gamını büyütürken diğer yandan içten yanmalı ve hibrit modellerine uzun vadeli destek vermeyi amaçlıyor. Bu nedenle şirketin yaklaşımı, tüm müşterilerin belirli bir tarihte elektrikli otomobile geçeceği varsayımına dayanmıyor.

Bugün benzinli veya dizel Mercedes alanlar için verilen mesaj da bu: Marka, kısa vadede servis ve parça desteğini kesmeyi ya da içten yanmalı motor üretimini topluca durdurmayı planlamıyor. Elektrikli araç seçenekleri genişleyecek; benzinli ve dizel modellerin geleceği ise talebin ne kadar sürdüğüne bağlı olacak. Källenius’un 10 ila 15 yıllık değerlendirmesi kesin bir üretim bitiş tarihi değil, içten yanmalı motorların Mercedes’in ürün planlarında daha uzun süre yer tutacağına dair mevcut beklenti.