Waymo robotaksi filosunu Texas ve California’da büyütüyor

Waymo, ticari robotaksi hizmetini ABD’de daha fazla şehre taşırken araç filosunu belirli eyaletlerde yoğunlaştırıyor. Şirket, Eylül 2024’te yalnızca Phoenix, Los Angeles ve San Francisco’da yolcu taşırken bugün 15 ABD şehrinde faaliyet gösteriyor. Haftalık ücretli yolculuk sayısı da ortalama 500 bine ulaşmış durumda.

Hizmet alanı genişlese de araçların dağılımı ülke genelinde dengeli değil. Yaklaşık 4 bin robotaksiden oluşan filonun yüzde 80’i California ve Texas’ta görev yapıyor. Bu iki eyalet, Waymo’nun ticari operasyonlarının ölçeklenmesinde merkezi konumda bulunuyor. Özellikle Texas’ta son haftalarda görülen hızlı filo artışı, şirketin bölgedeki kapasiteyi artırma planını ortaya koyuyor.

Texas’taki araç sayısı 1.102’ye çıktı

Texas’taki resmi araç kayıtları ile eyaletin otonom araç filo verileri, Waymo’nun bölgede 1.102 otonom araca ulaştığını gösteriyor. Bu sayı, son üç haftada yüzde 49’luk artış anlamına geliyor. Filo, yaz aylarında aynı hızda büyümemişti. Haziran ayında yaklaşık 600 aracın bulunduğu Texas operasyonu, ağustos sonunda 700’ün biraz üzerinde araçla sınırlı bir artış kaydetmişti.

Eylül ayında ise artış belirgin biçimde hızlandı. Bu değişimin arkasında Waymo’nun Ojai adını verdiği yeni minivanların Texas’a gönderilmesi bulunuyor. Ojai modelleri bugün eyaletteki filonun yaklaşık üçte birini oluşturuyor. Şirketin bu araçlara daha fazla yer vermesiyle birlikte minivanların toplam filo içindeki payının yükselmesi bekleniyor.

Waymo, Austin’de ticari robotaksi hizmetini Mart 2025’te Uber ile kurduğu iş birliği üzerinden başlattı. Yolcular, Waymo araçlarını Uber uygulaması üzerinden çağırabiliyor. Şirket daha sonra hizmet kapsamını Dallas, Houston ve San Antonio’ya genişletti. Böylece Texas, California’nın ardından Waymo’nun en yoğun ticari operasyon yürüttüğü bölgelerden biri haline geldi.

Ojai, filonun büyümesinde kritik rol oynuyor

Ojai minivanı, Waymo’nun altıncı nesil otonom sürüş sistemiyle donatılıyor. Araç, yoğun kullanıma uygun bir kabin tasarımına sahip. Yolcular için yükseltilmiş bir arayüz sunan minivanın içinde Google’ın Gemini yapay zekâsı da araç içi asistan olarak görev yapıyor.

Ojai’nin temelinde Zeekr tarafından üretilen bir minivan bulunuyor. Zeekr, Geely Holding Group çatısı altında yer alıyor; aynı grup Volvo’nun da sahibi. Araç, robotaksi ve teslimat hizmetleri gibi farklı kullanım alanları için geliştirilen SEA-M platformunu kullanıyor.

Waymo’nun ABD’de kullandığı Ojai araçları, Çin bağlantılı araç içi teknolojiler olmadan ülkeye gönderiliyor. Minivanlar ABD’ye ulaştıktan sonra şirketin Arizona’daki tesisine aktarılıyor. Burada Waymo’nun otonom sürüş sistemi araçlara ekleniyor. Çin’de üretilen minivanların kullanımı, tarifelerin maliyetleri artırmasına rağmen şirketin filo büyütme planında önemli bir yer tutuyor.

California’daki yoğunluk devam ediyor

California’nın Waymo filosundaki ağırlığı şirketin geçmişiyle bağlantılı. Merkezi Silicon Valley’de bulunan Waymo, ilk test ve geliştirme çalışmalarının önemli bölümünü bu eyalette yürüttü. California’daki teknolojiye erken uyum sağlayan kullanıcı kitlesi de ticari robotaksi hizmetlerinin yayılması için uygun bir ortam oluşturdu.

Yaklaşık 4 bin araçlık filonun California ve Texas dışında kalan bölümü, Arizona ve Florida dahil olmak üzere farklı eyaletlerdeki şehirlere dağılıyor. Bu bölgelerde uzun süredir kullanılan beyaz Jaguar I-Pace elektrikli SUV’lar öne çıkıyor. Ancak Ojai minivanların filodaki payı arttıkça, klasik SUV modellerinin toplam filo içindeki ağırlığı azalabilir.

Waymo’nun 15 şehre ulaşması, robotaksi hizmetinin coğrafi olarak genişlediğini gösteriyor. Bununla birlikte filo verileri, şirketin araçları öncelikle California ve Texas’ta topladığını ortaya koyuyor. Texas’ta üç hafta içinde gerçekleşen yüzde 49’luk artış ise Ojai’nin daha yüksek hacimli ticari operasyonların kurulmasındaki rolünü netleştiriyor. Şirketin bundan sonraki filo dağılımı, yeni minivanların farklı şehirlerde ne ölçüde kullanılacağına bağlı olacak.