ABD’de yeni otomobillerde AM radyo zorunlu olabilir

ABD’de otomobil üreticilerini yakından ilgilendiren bir yasa tasarısı Temsilciler Meclisi’nden geçti. Tasarı, yeni otomobil, kamyonet ve SUV modellerinde AM radyo alıcısının standart donanım olarak sunulmasını ve bunun için tüketiciden ek ücret alınmamasını öngörüyor. Düzenleme yasalaşırsa, araç üreticileri AM radyoyu yeni binek araçlarda yeniden temel özellikler arasında tutmak zorunda kalabilir.

“AM Radio for Every Vehicle Act” adıyla hazırlanan tasarı, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin otomobil üreticilerine yönelik bir zorunluluk getirmesini sağlayacak. Temsilciler Meclisi’ndeki oylama, partiler arasında uzlaşmanın nadir görüldüğü Washington’da hem Demokrat hem de Cumhuriyetçi üyelerin desteğini aldı. Tasarının bundan sonraki durağı Senato olacak.

AM radyo neden yeniden gündemde?

AM radyonun savunucuları, bu yayın bandının özellikle acil durumlarda iletişim için kritik rol oynadığını belirtiyor. AM sinyalleri uzun mesafelere ulaşabildiği için doğal afetler, geniş kapsamlı elektrik kesintileri veya iletişim altyapısının zarar gördüğü durumlarda bilgi aktarımında kullanılabiliyor. Yayın endüstrisi, acil durum kuruluşları ve eski Federal Acil Durum Yönetimi Ajansı yöneticileri de tasarıya destek veren gruplar arasında yer alıyor.

AM radyonun otomobillerde tutulmasını isteyenler, sistemi yalnızca müzik veya haber dinleme aracı olarak görmüyor. Onlara göre radyo, internet bağlantısının veya mobil şebekelerin çalışmadığı anlarda sürücülere ve topluluklara ulaşabilecek dayanıklı bir iletişim kanalı olmayı sürdürüyor. Tasarıyı destekleyen senatörler Ed Markey ve Ted Cruz da AM radyonun acil müdahale, spor, eğlence ve haber yayınları açısından milyonlarca Amerikalı için kullanılabilir kalması gerektiğini savunuyor.

Elektrikli araçlar AM alıcılarını neden kaldırıyor?

Otomobil üreticileri son yıllarda geleneksel radyo alıcıları yerine yazılım tabanlı eğlence sistemlerine ve internet üzerinden çalışan servislere yöneliyor. TuneIn ve SiriusXM gibi platformlar, araç içi bağlantılı deneyimin merkezine yerleşirken bazı modellerde fiziksel AM alıcıları tamamen kaldırılıyor.

Elektrikli araç üreticileri bu değişimin başını çekiyor. Elektrik motorlarının oluşturduğu elektromanyetik parazit, AM yayınlarının kullandığı frekansları etkileyebiliyor. Üreticiler, bunun sinyal kalitesini ve ses deneyimini bozabildiğini belirtiyor. Bu nedenle bazı markalar AM alıcısını donanımdan çıkarmayı tercih ediyor.

BMW, Rivian, Tesla ve Volvo, geleneksel AM alıcısını artık bazı veya tüm yeni araçlarında sunmayan üreticiler arasında bulunuyor. Tesla’nın Model 3 ve Model Y modellerinin temel versiyonlarında AM alıcısı yer almıyor. Rivian’ın yeni R2 SUV modeli de fiziksel AM veya FM alıcısı taşımıyor; ancak araçta iHeartRadio üzerinden AM/FM içeriklerine ücretsiz erişim sağlanabiliyor. Rivian’ın R1S ve R1T modellerinde ise FM içerikleri dijital olarak ya da yerleşik alıcı üzerinden dinlenebiliyor.

Tasarının Senato’daki şansı

Ford, daha önce bazı araçlarında AM radyoyu kaldırmış ancak sonrasında bu kararından geri dönmüştü. Üreticilerin çevrim içi yayın servislerine geçişi sürerken, yasa tasarısı fiziksel radyo donanımını yeniden zorunlu hale getirmeyi amaçlıyor. Bu yaklaşım, araç içi eğlence sistemlerinin giderek yazılım merkezli hale geldiği bir dönemde otomobil üreticileriyle kamu güvenliği savunucuları arasındaki tartışmayı büyütüyor.

Tasarının Senato’daki versiyonu, Demokrat Ed Markey ile Cumhuriyetçi Ted Cruz tarafından destekleniyor. Senatörler yılın başlarında tasarı için 60 ortak destekçi toplamıştı. Bu sayı, Senato’daki olası bir engelleme girişiminin aşılması açısından kritik eşik olarak değerlendiriliyor. Dolayısıyla Temsilciler Meclisi’ndeki kabulün ardından tasarının Senato’da ilerleme ihtimali bulunuyor; ancak düzenlemenin yasalaşması için Senato sürecinin tamamlanması ve ardından başkanlık onayı gerekiyor.

Yasa kabul edilirse otomobil üreticileri, AM radyoyu internet tabanlı alternatiflerle değiştirse bile fiziksel alıcıyı yeni araçlarda ücretsiz biçimde sunmak zorunda kalabilir. Tartışmanın merkezinde, eskiyen bir yayın teknolojisinin korunmasından çok, acil durumlarda farklı iletişim kanallarının araçlarda hazır bulundurulması fikri yer alıyor.