Lucid ve Bolt, Avrupa için 25 bin robotaksi hedefliyor

Lucid Motors, Avrupa’daki otonom ulaşım hizmetleri için Bolt ile iş birliği yaptı. Tarafların planına göre Bolt, Lucid tarafından geliştirilecek orta boy elektrikli araç mimarisini temel alan en az 25 bin tamamen otonom aracı platformuna dahil etmeyi amaçlıyor. Araçların işletmesini Bolt’un üstlenmesi ve filonun mülkiyetinin de şirkette bulunması planlanıyor.

Plan, Lucid’in mevcut ürün gamından daha küçük ve daha düşük maliyetli olması beklenen yeni araç platformuna dayanıyor. Şirketin bugün satışta bulunan modelleri Air sedan ve Gravity SUV ile sınırlı. Orta boy mimari üzerinde geliştirilecek ilk aracın piyasaya çıkışı ise daha önceki plana kıyasla ertelendi ve 2027’nin ikinci yarısına alındı.

25 bin araçlık hedef henüz sipariş anlamına gelmiyor

İki şirketin duyurusu, tamamlanmış bir araç siparişinden veya kesinleşmiş bir finansal anlaşmadan bahsetmiyor. Bolt’un Lucid’e ödeme yaptığı ya da araç siparişi verdiği açıklanmadı. Bu nedenle 25 bin araçlık sayı, mevcut aşamada tarafların ulaşmak istediği filo büyüklüğünü ifade ediyor. Hedefin bağlayıcı bir satın alma anlaşmasına dönüşüp dönüşmeyeceği ilerleyen süreçte netleşecek.

Ortaklık, araçların geliştirme sürecinin başlangıcından itibaren otonom sürüş sistemlerine hazır bir platform oluşturulmasını öngörüyor. Araçlarda Nvidia’nın Hyperion adı verilen otonom araç işlem ve algılama mimarisinin kullanılması planlanıyor. Bununla birlikte robotaksilerin otonom sürüş yazılımını hangi şirketin sağlayacağı henüz açıklanmadı. Lucid ve Bolt, yazılımın teknik özellikleri, sürüş seviyesi veya araçların donanım ayrıntıları hakkında ek bilgi paylaşmadı.

Bu belirsizlikler, planın henüz ürün geliştirme aşamasında olduğunu gösteriyor. Lucid’in orta boy platformu tamamlaması, otonom sistemlerle uyumlu hâle getirmesi ve hedeflenen maliyet yapısına ulaşması gerekiyor. Bolt tarafında ise araçların günlük operasyonu, filo yönetimi ve Avrupa’daki farklı pazarların gerekliliklerine uyarlanması gibi başlıklar öne çıkacak.

Lucid’in robotaksi çalışmaları devam ediyor

Lucid, mevcut modellerinden herhangi birini ticari robotaksi hizmetinde kullanıma sunmuş değil. Şirket yaklaşık bir yıldır Uber ve otonom sürüş alanında faaliyet gösteren Nuro ile Gravity SUV tabanlı bir robotaksi üzerinde çalışıyor. Bu aracın 2026’nın sonuna kadar hizmete alınması hedefleniyor.

Lucid’in yeni CEO’su Silvio Napoli, robotaksi hizmet sağlayıcısı olmanın geleneksel perakende araç satışlarına kıyasla daha yüksek kâr marjı sunabileceğini savunuyor. Bu yaklaşım, şirketin yalnızca elektrikli araç üreticisi olarak değil, otonom ulaşım hizmetlerinin parçası olarak da gelir elde etmeye çalıştığını gösteriyor. Ancak Gravity tabanlı proje ile Bolt ortaklığında geliştirilecek orta boy araç aynı program olarak tanımlanmadı.

Bolt’un kurucusu ve CEO’su Markus Villig ise Avrupa’daki otonom sürüş sistemlerinin yalnızca araç donanımından ibaret olmadığını belirtiyor. Şirketin yaklaşımına göre veri, yazılım, araç ve operasyonların Avrupa yolları ile mevzuatına uyumlu biçimde birlikte çalışması gerekiyor. Bolt, 850’den fazla şehirdeki operasyon deneyimini araç ve yazılım geliştirme sürecine aktarmayı planlıyor.

Avrupa’daki kullanım takvimi açıklanmadı

Lucid ve Bolt, robotaksilerin Avrupa’da hangi ülkelerde hizmet vereceğini veya ilk araçların ne zaman yollara çıkacağını açıklamadı. Ortaklık için duyurulmuş kesin bir uygulama takvimi de bulunmuyor. Bu nedenle plan, şu an için belirli şehirlerde başlayacak bir hizmetten çok, gelecekte kurulması hedeflenen araç filosu ve işletme modelinin çerçevesini ortaya koyuyor.

Bolt’un otonom araçlarla ilgili daha geniş hedefi, 2035’e kadar platformunda 100 bin araç bulundurmak. Lucid ile yapılan iş birliği, bu hedefe ulaşmak için değerlendirilen ortaklıklardan biri. Bolt’un araçların sahibi ve işletmecisi olması planı, şirketin otonom ulaşımda yalnızca yolcu ile araçları buluşturan bir uygulama olarak kalmak istemediğini de gösteriyor.

Ortaklığın başarılı olabilmesi için birden fazla koşulun aynı anda karşılanması gerekecek. Lucid’in orta boy elektrikli araç platformunu planlanan dönemde geliştirmesi, aracın maliyetini hedeflenen seviyede tutması ve Hyperion mimarisiyle uyumlu bir yapı kurması bunların başında geliyor. Ayrıca otonom sürüş yazılımının seçilmesi, Avrupa ülkelerindeki düzenleyici gerekliliklerin karşılanması ve filonun operasyonel olarak yönetilmesi gerekiyor.

Dolayısıyla duyuru, Avrupa yollarında robotaksi hizmetinin başladığı anlamına gelmiyor. Şimdilik ortada, Lucid’in yeni araç platformunu ve Bolt’un işletme deneyimini bir araya getirmeyi amaçlayan bir ortak geliştirme planı var. Araçların teknik özellikleri, hizmetin başlayacağı pazarlar, kesin tarih ve 25 bin araçlık hedefin bağlayıcı bir siparişe dönüşüp dönüşmeyeceği belirsizliğini koruyor.