Waymo, Singapur’da robotaksi hizmetini 2028’de başlatacak

Alphabet çatısı altında faaliyet gösteren Waymo, yurt dışındaki robotaksi planlarına Singapur’u da ekledi. Şirket, şehir devletinde ticari ve tamamen otonom araç çağırma hizmetini 2028’de kullanıma sunmayı hedefliyor. Ancak hizmetin başlayabilmesi için önce yerel güvenlik testlerinin tamamlanması ve resmi izinlerin alınması gerekiyor.

Waymo’nun araçlarının önümüzdeki aylarda Singapur’a ulaşması bekleniyor. Şirket, 2027 boyunca şehirde haritalama çalışmaları yürütecek ve otonom sürüş testleri gerçekleştirecek. İlk testlerde araçların direksiyonunda insan güvenlik sürücüleri bulunacak. Waymo, bu sürecin ardından yolculara tamamen otonom ulaşım sunmaya çalışacağını belirtiyor.

Singapur’da hizmet için resmi onay gerekiyor

Waymo’nun Singapur’da yolcu kabul etmeye başlaması, Land Transport Authority’nin (LTA) onayına bağlı olacak. Singapur’daki düzenlemeler, otonom araçların kamuya açık yollarda kullanılmadan önce Centre of Excellence for Testing and Research (CETRAN) tarafından yürütülen güvenlik değerlendirmesinden geçmesini şart koşuyor.

Bu testler LTA ve CETRAN tarafından geliştirildi. Trafik Polisi de değerlendirme sürecine katkı sağlıyor. Dolayısıyla Waymo’nun araçlarını ülkeye getirmesi, hizmetin doğrudan başlayacağı anlamına gelmiyor. Şirketin hem teknik güvenlik koşullarını karşılaması hem de düzenleyici kurumların onayını alması gerekecek.

Güvenlik değerlendirmesi, robotaksilerin gerçek trafik ortamında kullanılabilmesi açısından belirleyici olacak. Waymo’nun 2027’de gerçekleştireceği çalışmalar, aracın Singapur yollarındaki trafik akışına ve yerel sürüş koşullarına nasıl uyum sağladığını ortaya koyacak. İnsan güvenlik sürücülerinin bulunduğu ilk aşama da sistemin ticari yolcu taşımacılığına geçmeden önce gözlemlenmesine imkân tanıyacak.

Waymo, Singapur pazarına tamamen yabancı değil. Şirket, 2026’nın başlarında ülkede bir şirket tüzel kişiliği oluşturdu ve Singapur’un Otonom Araçlar Yönlendirme Komitesi’nde yer alıyor. Bu bağlantılar, şirketin test ve izin süreçlerine hazırlık yaptığını gösteriyor; ancak ticari hizmet için gerekli nihai izinlerin alındığı anlamına gelmiyor.

Singapur otonom araç testlerinde deneyimli

Singapur yönetimi, otonom ulaşım teknolojileri için farklı kullanım alanlarında denemelere izin veriyor. Ülkede otonom yük taşımacılığı ve yol süpürme araçları için projeler onaylandı. Havalimanı çalışanlarını taşıyan sürücüsüz otobüsler de bu test alanları arasında bulunuyor.

Bu yaklaşım, Singapur’u farklı otonom araç türlerinin kontrollü koşullarda değerlendirildiği ülkelerden biri hâline getiriyor. Bununla birlikte her araç ve hizmet türü için güvenlik gereklilikleri ayrı değerlendiriliyor. Waymo’nun robotaksi planı, yalnızca aracın kendi teknik kapasitesine değil, yolcu taşımacılığına ilişkin düzenleyici koşullara da bağlı olacak.

Robotaksi tarafında da daha önce bir pilot uygulama gerçekleştirildi. Hyundai’nin çoğunluk hissesine sahip olduğu ABD merkezli Motional, 2016’da Singapur’da robotaksi denemesi yaptı. Waymo’nun planı, bu ülkedeki otonom araç çalışmalarının devamı niteliğinde yeni bir ticari hizmet oluşturmayı amaçlıyor.

Waymo’nun yöneticilerinden Tekedra Mawakana, Singapur’un güvenli, verimli ve teknoloji odaklı ulaşım altyapısının şirketin yaklaşımıyla örtüştüğünü söyledi. Şirket, güvenilirlik ve sürdürülebilirlik başlıklarını robotaksi hizmetinin temel unsurları arasında görüyor.

Waymo’nun yurt dışı takvimi genişliyor

Singapur, Waymo’nun uluslararası büyüme planındaki tek şehir değil. Şirket, Londra’da robotaksi hizmetini 2026’nın sonuna kadar başlatmayı planlıyor. Tokyo için hedef 2027 olarak açıklanırken Almanya’nın Münih kentinde hizmetin 2027’nin sonlarına doğru başlaması öngörülüyor. Münih planı, Waymo’nun Avrupa Birliği’ndeki ilk genişleme hamlesi olacak.

Şirket, ABD’de de hizmet alanını büyütüyor. Waymo’nun bu yıl açıkladığı yeni şehirler arasında Nashville, Denver, San Diego ve Las Vegas bulunuyor. Singapur planının hayata geçmesi, şirketin farklı trafik düzenlerine, yol koşullarına ve yerel mevzuatlara uyum sağlama kapasitesini de sınayacak.

Farklı ülkelerdeki takvimler, Waymo’nun robotaksi hizmetini tek bir pazara bağlı kalmadan yaygınlaştırmaya çalıştığını gösteriyor. Ancak her şehirdeki izin prosedürü, yol yapısı ve trafik kuralları birbirinden farklı olduğu için bir bölgede kullanılan sistemin başka bir ülkede doğrudan devreye alınması mümkün olmayabilir. Singapur’da yapılacak haritalama ve sürüş testleri bu uyarlama sürecinin temel parçalarını oluşturacak.

2028 hedefi bu nedenle yalnızca bir lansman tarihi değil, aynı zamanda haritalama, güvenlik doğrulaması, otonom sürüş testleri ve kamu onaylarının tamamlanmasını gerektiren çok aşamalı bir takvimi ifade ediyor. Waymo’nun araçları Singapur yollarına ulaştığında ilk aşama testler olacak; yolculara sürücüsüz ulaşım sunulması ise düzenleyici sürecin sonucuna bağlı kalacak.

Şirketin planı gerçekleşirse Singapur, Waymo’nun ABD dışındaki robotaksi operasyonları için yeni bir test ve hizmet alanı oluşturacak. Bunun ne zaman ve hangi kapsamda gerçekleşeceği, 2027’deki saha çalışmalarının sonuçlarıyla LTA ve diğer yetkili kurumların değerlendirmelerine göre netleşecek.